ZAPYTANIE OFERTOWE nr 5/PL/UREM  2026

Szanowni Państwo,

W imieniu Hplcom Polska S.A zapraszam do przedstawienia oferty na wykonanie robót remontowych infrastruktury torowej na terenie Zakładu Górniczego „KUJAWY” w Bielawach, 88-192 Piechcin na torze nr 600 i rozjazdów.

Tory w nawierzchni klasycznej typu S49 lub S42, podkłady betonowe i drewniane, przytwierdzenie typu „K”, podsypka w przewadze z kamienia wapiennego, częściowo tłuczniowa, w dużym stopniu zanieczyszczona gruntem, roślinnością i pyłem wapiennym.

1. Zakres prac remontowych:

Tor 600, długość 725 m, podkłady betonowe, podbudowa żwirowo – wapienna, podsypka tłuczniowa

Na torze jest około 1115 sztuk podkładów. Do kalkulacji proszę przyjąć wymianę na nowe lub staroużyteczne około 650 sztuk. Przyjąć należy 4 x 30 mb szyny. Wymiana wszystkich łubków na 6-cio otworowe.

1. Demontaż istniejącej infrastruktury,
2. Wykorytowanie podtorza,
3. Wykonanie podbudowy z mieszanki wapiennej 0-31.5, gr 10-20 cm,
4. Ułożenie geowłókniny
5. Wykonanie podsypki tłuczniowej,
6. Wymiana podkładów kolejowych
7. Obrócenie i wykorzystanie dotychczasowych szyn wg stanu zużycia,
8. Przycięcie końcówek szyn i nawiercenie otworów,
9. Mechaniczna regulacja toru w planie i profilu,
10. Odbudowa przytorza i rowów odwadniających,
11. Przywrócenie placu robót do należytego stanu.
     

Rozjazd 630 s149, Szynowo sprężysty prawy z szyną łączącą

Rozjazd długości 24 m, szyna łącząca długości 30m. Wymiana wszystkich podrozjezdnic. W ofercie należy przewidzieć wymianę lewej półzwroty.

1. Demontaż istniejącej infrastruktury,
2. Wykorytowanie podtorza,
3. Wykonanie podbudowy z mieszanki wapiennej 0-31.5, gr 10-20 cm,
4. Ułożenie geowłókniny
5. Wykonanie podsypki tłuczniowej,
6. Wymiana podrozjezdnic,
7. Wymiana lewej półzwroty
8. Mechaniczna regulacja rozjazdu w planie i profilu,
9. Odbudowa przytorza i rowów odwadniających,
10. Przywrócenie placu robót do należytego stanu.

Rozjazd 636 s149 – wymiana krzyżownicy

Łącznik 639-632, długości 90m, podkłady betonowe, podbudowa żwirowo – wapienna, podsypka tłuczniowa

1. Demontaż istniejącej infrastruktury,
2. Wykorytowanie podtorza,
3. Wykonanie podbudowy z mieszanki wapiennej 0-31.5, gr 10-20 cm,
4. Ułożenie geowłókniny
5. Wykonanie podsypki tłuczniowej,
6. Wymiana podkładów kolejowych
7. Obrócenie i wykorzystanie dotychczasowych szyn wg stanu zużycia,
8. Przycięcie końcówek szyn i nawiercenie otworów,
9. Mechaniczna regulacja toru w planie i profilu,
10. Wyrównanie przytorza ,
11. Przywrócenie placu robót do należytego stanu.
     

2. Oferta powinna zawierać:

1. Specyfikację wybranych materiałów,
2. Wycenę prac,
3. Czas realizacji,
4. Ważność oferty.

Wykonawca dostarcza odpowiednie podkłady i tłuczeń zakupiony w Holcim oraz inne elementy montażowe tj. śruby, łapki itp. Utylizacja materiał poremontowych po stronie wykonawcy tj. podkłady betonowe i drewniane. Elementy stalowe nie nadające się do użytku pozostają na stanie zamawiającego i będą składowane w wyznaczonym miejscu. Obecna podbudowa po zebraniu będzie składowana w miejscu wyznaczonym przez zamawiającego.
Inwestor zobowiązuje się do dostarczenia podbudowy żwirowo -wapiennej w swoim zakresie. Termin planowanych prac wiosna – jesień 2026 r.
 

   W ramach przygotowania do realizacji zadania wymagane będzie opracowanie i przedłożenie następujących dokumentów:

• IBWR,
• aktualne orzeczenia lekarskie,

• szkolenia BHP dla stanowisk robotniczych i kierowniczych,
• wymagane uprawnienia (m.in. UDT, spawalnicze, prawo jazdy kat. B, C itp.).

Zamawiający przewiduje możliwość odbycia wizji lokalnej. Zgłoszenie chęci uczestnictwa w wizji lokalnej oraz wszystkie pytania techniczne należy kierować na adres e-mail: pawel.lewandowski@holcim.com lub telefonicznie pod nr 572700311.

Z poważaniem,

Patrycja Grzecza

Specjalista ds. Zakupów

Dział Zakupów

Holcim Polska S.A.

 Cementownia Kujawy w Bielawach

88-192 Piechcin, Poland

tel. 572 700 442

patrycja.grzecza@holcim.com

www.holcim.pl