Szanowni Państwo,

Holcim Polska S.A. zaprasza do wzięcia udziału w zapytaniu ofertowym (RFQ) dotyczącym opracowania koncepcji programowo-przestrzennej przebudowy i budowy dodatkowych torów ładunkowych na bocznicy kolejowej Holcim Polska S.A. Zakład Górniczy Kujawy wraz z uzyskaniem wszystkich wymaganych przepisami prawa decyzji i uzgodnień z odpowiednimi służbami PKP i urzędami.

Celem procesu wyboru ofert jest wyłonienie dostawcy i podpisanie umowy na wykonanie opracowania według wymagań zawartych w poniższej specyfikacji.

Zakres opracowania powinien obejmować:

1. Podstawę opracowania.
2. Inwentaryzację stanu istniejącego z wyszczególnieniem obecnego układu geometrycznego, istniejącej nawierzchni, charakterystyki proponowanych miejsc, odgałęzienia nowych torów oraz lokalizacji ewentualnej infrastruktury naziemnej i podziemnej.
3. Koncepcję programowo przestrzenną projektowanego układu torowego w trzech wariantach, obejmującą budowę nowych torów ładunkowych w rejonie planowanego zakładu przeróbczego Nowe Bielawy w obrębie bocznicy kolejowej zlokalizowanej przy Zakładzie Górniczym Kujawy. Koncepcja powinna uwzględniać:

• Trzy warianty projektowanego układu torowego: ekonomiczny, optymalny i rozszerzony. W ramach wariantów ekonomicznego i optymalnego powinna zostać uwzględniona możliwość przyszłej rozbudowy o dodatkowe tory. Na etapie realizacji usługi, w uzasadnionym przypadku, ilość wariantów może zostać zmniejszona po uzgodnieniu z Zamawiającym,
• Proponowane miejsce budowy odgałęzienia w torze nr 600 oraz, lub torze nr 4 / 304 wraz z zakresem koniecznej przebudowy istniejących torów i rozjazdów lub inny wariant po uzgodnieniu z Zamawiającym,
• Koncepcja przynajmniej w jednym wariancie powinna uwzględniać możliwość ciągnięcia wagonów podstawianych i zabieranych na nowo projektowany punkt ładunkowy (możliwość oblotu lokomotywą),
• Minimalna długość użytkowa torów to 2x 400m, załadunek wykonywany za pomocą ładowarek kołowych, projektowany układ powinien pomieścić jednorazowo na dwóch torach skład kolejowy o łącznej długości do 45 wagonów typu Ea,
• Nośność projektowanego układu torowego 221kN na oś, obsługa składów kolejowych trakcją spalinową. W wariancie rozbudowanym należy uwzględnić możliwość ewentualnego wykorzystania podciągarek wagonowych oraz zautomatyzowanych punktów ładunkowych kamienia pokruszonego,
• Proponowany przebieg układu torowego powinien uwzględniać maksymalizację przebiegu po działkach należących lub będących we władaniu Holcim Polska S.A. przy jednoczesnym ograniczeniu do koniecznego minimum pozyskiwania nowych działek,
• Opracowanie dotyczące specyfikacji technicznej nowych torów, podtorza, zastosowanych materiałów, projektu odwodnienia, gospodarki mas ziemnych koniecznych do przemieszczenia oraz instalacji oświetleniowej wraz z niezbędnymi instalacjami,
• Wizualizacje przebiegu torów dla wszystkich wariantów powinny zostać opracowane na podkładach geodezyjnych i ortofotomapach.

4. Oszacowanie kosztów inwestycji dla poszczególnych wariantów z podziałem na poszczególne zadania i z uwzględnieniem możliwości wykorzystania materiałów nowych lub staroużytecznych.
5. Analizę własnościową gruntów wraz z wykazem działek niezbędnych do przebudowy bocznicy oraz z wyszczególnieniem pola powierzchni wykupu niezbędnego do realizacji przedsięwzięcia.
6. Analizę zgodności projektowanego układu torowego z uwarunkowaniami miejscowymi w tym planami zagospodarowania, obszarami górniczymi, strefami chronionymi, produkcyjnymi itd.
7. Analizę przepustowości układu torowego rejonu Zakładu Górniczego w kontekście prognozowanego wzrostu wolumenu obsługiwanych ładunków na odcinku torowym Stacja Wapienno – projektowany układ torowy, wraz z analizą wpływu na przepustowość po wdrożeniu zaproponowanych wariantów układów torowych.
8. Pozyskanie niezbędnych i wymaganych prawem decyzji, opinii czy uzgodnień oraz opracowań geodezyjnych w tym map ewidencyjnych, map kolejowych, wykazu własności jest po stronie Wykonawcy.
9. Rekomendację wraz z analizą SWOT zaproponowanych wariantów układów torowych.

Opis bocznicy objętej zakresem opracowania:

1. Bocznica kolejowa Holcim Polska S.A. Zakład Kujawy w Bielawach (woj. kujawsko-pomorskie) odgałęzia się od stacji Wapienno leżącej na linii kolejowej nr 206 Inowrocław Rąbinek-Żnin (Drawski Młyn) dla rejonu Zakładu Górniczego rozjazdem nr 3a/b w km 20,220 toru nr 201.
2. Ogólna długość torów bocznicy wynosi ok. 30 km, zakres objęty przedmiotem zamówienia zlokalizowany jest w rejonie Zakładu Górniczego w przebiegu toru nr 600 na wysokości rozjazdu nr 101a. 
3. Zakładany roczny wolumen wysyłanych kruszyw z projektowanego układu torowego wynosi od około 500 kt do 700 kt, około 2 składów 45 wagonowych na dobę, wolumen dla całej bocznicy w rejonie Zakładu Górniczego przewidziany jest na około 3000 kt.
4. Przybliżone miejsce planowanej inwestycji przedstawia rys. 1 i 2  - zawarty w załączniku z opisem zapytania.

Pozostałe informacje:

1. Na etapie realizacji zadania zostaną udostępnione Wykonawcy plany schematyczne bocznicy, Regulamin Pracy Bocznicy oraz w razie potrzeby inne materiały i dokumenty będące w zasobach Zlecającego.
2. Ostateczną wersję opracowania należy przekazać w formie papierowej i elektronicznej:

• 3 egzemplarze opracowania w formie papierowej,
• wersja elektroniczna koncepcji przekazana w formacie PDF oraz formacie zgodnym i umożliwiającym otwarcie w oprogramowaniu typu AutoCad – pliki .dwg.

3. Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany zakresu zamówienia.
4. Zamawiający dopuszcza możliwość rozszerzenia zakresu zamówienia o wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej i wykonawczej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę.
5. Na etapie realizacji usługi Zamawiający oczekuje cyklicznych, cotygodniowych spotkań w formie wideo na których będą omawiane postępy wykonanych prac.

Warunki przyjęcia oferty:

1. Podanie ceny za usługę wraz z informacją o szacunkowym czasie potrzebnym na wykonanie opracowania. Oczekiwany termin realizacji zadania – do 3 miesięcy od podpisania umowy.
2. Oświadczenie Wykonawcy potwierdzające, że posiada niezbędne kwalifikacje, wiedzę techniczną i doświadczenie, dysponuje wykwalifikowanym personelem oraz zapleczem technicznym do realizacji zadania, w tym posiada uprawnienia projektowe odpowiedniej specjalności.
3. Terminowe złożenie oferty.

Kryteria formalne:

1. Termin płatności - 60 dni.
2. Integralną częścią zapytania ofertowego są Ogólne Warunki Dostaw i Usług z dnia 01 września 2022 r. dostępne na stronie: https://www.holcim.pl/zakupy.

Termin składania ofert: 19.04.2024 r., godz. 12.00.

W celu omówienia dokładnego zakresu wymagań i/lub w razie potrzeby zorganizowania spotkania przed ostatecznym złożeniem oferty, proszę kontaktować się z Panem Robertem Błaszykiem, tel. kom. +48 502 786 877, email: robert.blaszyk@holcim.com.

W sprawach formalnych, związanych z przebiegiem procedury udzielenia zamówienia, proszę kontaktować się z Panem Wojciechem Ziobrowskim, tel. kom. +48 519 537 211, email: wojciech.ziobrowski@holcim.com.

Holcim Polska S.A. przysługuje prawo unieważnienia, odstąpienia, powtórzenia, przesunięcia lub zakończenia procesu rozpatrywania ofert bez podania przyczyn. Z tego tytułu Oferentom nie przysługują żadne roszczenia wobec Holcim Polska S.A.

Holcim Polska S.A. zastrzega sobie prawo skontaktowania się tylko z wybranymi Oferentami. Strony niniejszym wyłączają zastosowanie art. 68 kodeksu cywilnego.